– Chịu được nhiệt độ cao và áp xuất cực lớn

– Khả năng hoạt động bôi trơn trong các điều kiện khắc nghiệt, hoạt động ổn định trong khoảng từ -40ºC đến 1200ºC

– Dùng trong bảo dưỡng, sửa chữa, lắp ráp phanh, loại bỏ tiếng kêu từ hệ thống phanh ô tô.

– Làm chất bôi trơn chống kẹt cứng tại các khớp kết nối giữa kim loại – kim loại của hệ thống phanh của xe.